Ciudades para un pequeño planeta

marzo 29, 2007 at 11:24 pm 5 comentarios

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“Ciudades bellas, seguras y equitativas”

Así termina el libro de Richard Rogers, Ciudades para un pequeño planeta, uno de los arquitectos contemporáneos más influyentes, a quien ayer le fue concedido el Premio Pritzker 2007, más que merecido en mi opinión

Siempre fue una delicia leer a Rogers, en este opúsculo, en Ciudades para un pequeño país, en el informe Hacia un renacimiento urbano (como resultado del Urban Task Force) o incluso más recientemente su revisión en la publicación de 2005 Hacia un fuerte renacimiento urbano, que recomiendo vivamente. Este planteamiento queda enmarcado dentro de las ideas del libro blanco urbano británico, que comento en mi artículo sobre los paradigmas de la urbanística

Frente a la ciudad genérica de Koolhaas, Rogers siempre ha defendido la ciudad-ciudad: “la única fórmula de ciudad sostenible es la ciudad compacta: éste es mi caballo de batalla. Una ciudad con buen transporte público, donde la gente pueda trabajar, vivir y entretenerse sin recorrer grandes distancias, donde no haya un centro sino muchos centros vitales, y una ciudad sostenible desde el punto de vista medioambiental, con un cinturón verde a su alrededor, para lo cual hay que reconvertir lo que llamamos en inglés “campo marrón”, o sea, los polígonos industriales, donde normalmente se emplazan los centros comerciales que vacían los centros vitales de las ciudades, que de este modo quedan reducidos a guetos, como ha ocurrido en tantas ciudades norteamericanas.”

Esta cita se recoge en la entrevista en donde Rogers sólo concibe al arquitecto como urbanista

Obras como el Centro Georges Pompidou en París, la Terminal 4 del aeropuerto de Barajas, la Sede de la compañía Lloyd’s o la Cúpula del Milenio en Londres, la Asamblea Nacional de Gales, el plan de shanghai, la torre del 175 Greenwich Street son, entre otras, obras que justifican un merecido reconocimiento con la máxima distinción

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Foster, Jean Nouvel, Winy Maas, Dominique Perrault y Ben Van Berkel en Zaragoza Ciudad habitable, equilibrada y sostenible

5 comentarios Add your own

  • 1. marco jimenez  |  mayo 9, 2007 en 2:35 pm

    good

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  • 2. Maria Hernández Aranda  |  mayo 22, 2007 en 6:54 am

    Me gusta mucho la página. La red de metro la has diseñado tu?, es genial. Enhorabuena a ver si se construye

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  • 3. Mariano Felez Aguado  |  mayo 22, 2007 en 7:18 am

    Soy un ex-alumno tuyo de primero de carrera. Me ha encantado tu proyecto y ojalá que pueda llegar a ser como tú. Muchas gracias por ese magnifico año de clase. Un saludo y espero que el proyecto se realize.

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  • 4. cristian  |  octubre 12, 2007 en 4:34 pm

    me gusto bastante tu libro y me gustaria saber.. si puedes ayudarme en detalles para ampliar y presentar un trabajo acerca de tu libro en la u.. como corriente literaria entre otros..

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  • 5. aquileana  |  enero 20, 2008 en 2:56 pm

    Interesantísima bitácora… Me gustaría mucho conseguir el libro, a las armas, sancho, ya lo tendré en mis manos…

    Buenos los aportes Rogers, los rescato fernte a los del urbanista Koolhaas (Hay que regresar a los orígenes genealógico/urbanos, sería el corolario, no?)…

    Afectos, Aquileana :)

    Responder

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